Voertuie

Swede se nuwe generasie vegvliegtuig

Swede se nuwe generasie vegvliegtuig



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nuwe inligting is bekend gemaak uit Swede van sy nuwe generasie vegvliegtuig, die JAS 39 Gripen. Die nuwe straler sal vervaardig word deur 'n maatskappy wat u miskien nie geraai het nie - Saab. Ja, die motorvervaardiger Saab staan ​​agter die ontwerp en gaan voort om te vervaardig wat volgens hulle 'n "sesde generasie vegter."

[Beeldbron: SAAB]

Lockheed Martin het hul F-35-straler a genoem "vyfde generasie vegter" nadat Rusland hul F-22-straler met dieselfde titel aan die kaak gestel het, maar dit is nou 30 jaar oud. Wat is dit wat hierdie vegter 'n trappie van die res maak?

Vegvliegtuie is ongelooflik duur om te ontwerp en te bou, en daar word dus van hulle verwag om 'n lang leeftyd te hê, wat vereis dat hulle redelik toekomsbestendig moet wees met steeds nuwe tegnologieë en materiale. Die vliegtuig is ontwerp met 'n laer as normale begroting (ouer vliegtuie sal met nuwe enjins na die nuwe formaat omgeskakel word teen 'n totale prys van $ 43 miljoen) en dus is die primêre verbeteringsarea in die straler sagteware. Die sagteware van die E-modelle is baie ontwikkel sedert die C- en D-modelle.

Die straalvliegtuig beskik oor moderne sensoriese tegnologie, met 'n groot deel van die stelsel wat toegewy is aan die identifisering van vriend of vyand, 'n belangrike kenmerk in so 'n vinnige (en wat verwarrende) situasie waar lewens op die spel is.

[Beeldbron: SAAB]

Die E-model is egter stadiger en minder beweeglik as sy voorgangers, maar Saab beweer dat dit 'geen fout is nie, dit is 'n kenmerk'. Oorlog het ontwikkel sedert die koue oorlog en hondegevegte tussen stralers kom minder voor. Die mindere vereistes ten opsigte van spoed en behendigheid verminder nie net die produksiekoste nie, maar ook die onderhouds- en bedryfskoste, wat nuus verwelkom vir die inwoners van die land met slegs 9 miljoen inwoners.

Dit sal in staat wees om te vaar om Mach 1.25 sonder om naverbrander te gebruik, en sal in diens tree in 2018 met 'n volledige reeks wapens, waaronder die MBDA Meteor-vliegtuig-aangedrewe lug-tot-lug-raket. Ondanks die klein grootte, kan dit 'n loonvrag van dra 1100 kg en die herontwerpte hooflandingstel wat in die vlerke uitbult eerder as die bak, het 'n groter brandstoftenk moontlik gemaak.

In plaas daarvan om uitgawes aan navorsing en ontwikkeling en die uitvind van nuwe tegnologie te blaas, oes die ontwerp reeds beskikbare tegnologie van regoor die wêreld. Die enjin kom byvoorbeeld uit die VSA, die radartegnologie uit Brittanje en die infrarooi spoor- en soekstelsel kom uit Italië.

Die idee agter die omskakeling van ou vliegtuie, met die aandag op sagteware-ontwikkeling en die gebruik van geredelik beskikbare tegnologie oor navorsing en ontwikkeling, het die koste aansienlik verlaag, terwyl dit die verbetering van die vegvliegtuig moontlik gemaak het. Aangesien demografie en ekonomie die grootte van Wêreldmilitêre belemmer, sal dit 'n groot sukses wees om die militêre uitgawes te verminder, terwyl Saab dit kan regkry, terwyl hy nog steeds progressiewe ontwikkeling moontlik maak.


Kyk die video: Looks arent everything. Believe me, Im a model. Cameron Russell (Augustus 2022).