Bedryf

China wat die wêreld se vinnigste hysbak bou

China wat die wêreld se vinnigste hysbak bou



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

In 'n wêreld waar wolkekrabbers vir altyd in ons lug opduik en soos die spreekwoord lui, 'tyd is geld', is die vermindering van die tyd wat vermors word in 'n hysbak, sy bonusse. Boonop weet ons almal hoe ongemaklik dit kan wees om in 'n hysbak vol vreemdelinge te verkeer, veral met die kaasagtige musiek, so hoe vinniger die rit is, hoe beter.

Hitachi bou tans die vinnigste hysbak ter wêreld in die CTF-gebou, wat tans in aanbou is, in Guangzhou, suid van China. Die hysbak kan self vanaf die grondvloer tot die 95ste in net 43 sekondes.Die hysbak sal teen sy hoogste spoed ry 45 myl per hour. Ter vergelyking, die gemiddelde hysbak beweeg slegs 5-22 myl per uur.

Die gebou en sy hysbak sal teen 2016 gereed wees en beloof om 'n gladde en gemaklike rit te bied. Die Guangzhou CTF Finansiesentrum sal op 1,738 voet en sal 111 bogrondse vloere en vyf onder die grond hê. Dit bied behuising, kantoorruimte en hotel-suites en nog meer 93 laer spoed hysbakke.

Die huidige rekord word in die Taipei 101 aangetref, met 'n top-pee van 37,7 myl per uur en in 37 sekondes van die 5de verdieping na die 89ste. Dus sal die nuwe Hitachi-hysbak nie net 'n marge nie, maar ook 'n rekord slaag ekstra 8 myl per uur. Die afkoms sal egter net 'n topsnelheid van 22 myl per uur.

Oorspronklike weergawe van die CTF-gebou [Image Source:Hitachi]

Die hoë spoed is te danke aan die magneet-sinchrone motor wat hoë uitsetkrag lewer. Daar is egter meer as net die spoed wat oorweeg moet word, gebruikersveiligheid en gemak is ook van belang. Hitachi het dit in hul ontwerp bespreek.

Dr Gina Barney, 'n kundige in hysbaktegnologie, het gesê die beskerming van passasiers teen ongemak is 'n groot uitdaging vir hoëspoed-hysbakke.

"As u so oor die afstand ry, sal u druk op u ore verander, "het sy aan die BBC gesê.

"Dit is waarskynlik die belangrikste probleem met 'n vinnige rit in geboue - mense ly swaar."

Hitachi het tegnologie gebruik wat kan verander die druk binne die kajuit, sodanig dat die passasiers nie die 'ear-pop' ervaar wat verband hou met groot hoogtes en drukveranderinge nie. Noodremme met 'n hoë hittebestandheid kan die hysbak stop in die ongewenste geval van wanfunksionering, selfs teen die hoë snelhede. Vir ekstra gemak is daar geleidingsrollers wat sywaartse vibrasies as gevolg van winddruk kan opspoor en vergoed.

Die Daily Mail het die top 5 vinnigste hysbakke, insluitend die onvoltooide Hitachi-ontwerp. Kyk daarna:

# 5: John Hancock Center - Chicago, VSA

Hoogte: 344 meter
Spoed:33 km / uur
Grond tot dak: 38 sekondes *

# 4: China World Trade Center Tower III - Beijing, China
Hoogte: 1.083 voet (330 meter)
Spoed:35 km / uur
Grond tot dak: 33 sekondes *

# 3: Burj Khalifa - Dubai, Verenigde Arabiese Emirate
Hoogte: 828 meter
Spoed:35 km / uur
Grond tot dak: 82 sekondes *

# 2: Taipei 101 - Taipei, Taiwan
Hoogte: 509 meter
Spoed:37,7 mph (60,1 km / h)
Grond tot dak: 30 sekondes *

# 1: Guangzhou CTF Financial Centre - Guangzhou, China (voltooi 2016)
Hoogte: 1730 voet (530 meter)
Spoed:44 km / u (70 km / uur)
Grond tot dak: 43 sekondes *


Kyk die video: Showcasing China through an African eye: Beijing (Augustus 2022).