Voertuie

Miljoene ponde bestee deur miljardêrs aan aangepaste jumbo-jets

Miljoene ponde bestee deur miljardêrs aan aangepaste jumbo-jets



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Alhoewel daar baie privaatvliegtuie op die mark beskikbaar is vir rykes om rond te vlieg, soos die Gulfstream G650 wat ongeveer $ 65 miljoen kos, is dit soms net nie genoeg nie. Dit geld byvoorbeeld as u saam met 'n tiental vriende of kollegas deur die wêreld wil vlieg. Wat kan 'n mens dus daaraan doen? Wel, u kan 'n vliegtuig op maat van soos Boeing of Airbus koop en dit volgens u behoeftes laat aanpas, en dit is presies wat miljardêrs doen, en miljoene spandeer aan aangepaste jumbo-vliegtuie.

[Beeldbron: Boeing]

Dit lyk asof Airbus en Boeing vir 'n prys baie graag die vliegtuie wil aanpas, met die breë lywe wat gewoonlik ontwerp is om honderde mense te vervoer.

[Beeldbron: Boeing]

Vervaardigers van kommersiële vliegtuie is bereid om die rye van wat in die vliegtuig geklassifiseer word as ekonomiese sitplekke te vervang, luukshede soos banke en vermaaklikheidsentrums. Onlangs het toestromings van miljardêrs wat uit die Midde-Ooste, Rusland en China gekom het, beteken dat hierdie onderneming meer en meer benodig word. In 1977 het Airbus hul private vliegtuigtak geopen en in totaal het hulle meer as 170 vliegtuie verkoop. Boeing daarenteen het in 1996 begin en hulle het meer as 195 van die 217 bestellings wat hulle ontvang het, afgelewer.

[Beeldbron: Boeing]

Natuurlik is Airbus en Boeing nie die enigste twee kandidate in die vliegtuigmark nie, so waarom is hulle so gewild oor Bombardier of Gulfstream? 'N Studie deur Airbus gee ons hierdie antwoord. Welgestelde mense neem wel graag lede van hul familie, vriende of sakevennote saam. Meer so as dit oor oliemagnete uit die Midde-Ooste praat, so lyk dit. Hoe luukser, hoe beter is die leuse vir miljardêrs en oor die algemeen is groter altyd beter. Dit is dus die hoofrede waarom miljardêrs 'n Boeing 747 of die Airbus A380 bo die kleiner Gulfstream kies.

[Beeldbron: Boeing]

Airbus bied nie net vliegtuie vir persoonlike gebruik aan nie, maar is bereid om te herbou en die kliënt presies te bied wat hy wil hê met 'n wye verskeidenheid aanpassings. Die totale koste van die hervorming van 'n jumbo-vliegtuig is onbekend, aangesien nie Boeing of Airbus die koste van die herbou van die vliegtuie adverteer nie. Dit is egter nie ongewoon dat die syfers vir persoonlike, aangepaste vliegtuie rondom die land binnekom nie $ 80 miljoen merk as u u eie Boeing 737 wil hê $ 280 miljoen of so vir die Boeing 747-8 en net soveel $ 300 miljoen sou u vir die A380 gaan.

[Beeldbron: Boeing]

Natuurlik kry die nuwe eienaars vir hierdie bedrag geld net wat hulle wil hê en kan hulle terselfdertyd hul hele gesin saam met vriende in die straler inpas, met ruimte om te spaar. Hulle reis ook in gemak en styl wat hulle nie kan kry deur net 'n private vliegtuig te besit nie.

[Beeldbron: Boeing]

[Beeldbron: Boeing]

[Beeldbron: Boeing]

[Beeldbron: Boeing]


Kyk die video: JUMBO JET GRAVEYARD! (Augustus 2022).