Voertuie

Ford het selfbestuurde motors in strawwe wintertoestande begin toets

Ford het selfbestuurde motors in strawwe wintertoestande begin toets


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Op hierdie stadium is die idee dat ons motors self ry, relatief gemaklik om na te dink, gegewe al die inligting wat ons tot dusver gehad het. Maar dit is nie net Ford nie, ons weet reeds dat Google onverpoosd werk om 'n selfbesturende motor vir die publiek beskikbaar te stel. Net twee maande gelede het Volvo ook 'n funksie by hul eie selfbestuurde motors gevoeg wat hulle glo veiliger gemaak het as wat hulle sou gewees het.

Gegewe dit alles, kan 'n mens jou afvra wat hierdie verhaal anders maak as wat ons tot dusver gesien het. Kom ons kyk dit so; dit is een ding om 'n selfbesturende motor te ontwikkel en op 'n snelweg of op 'n leë parkeerterrein te toets. Maar dit is 'n heel ander ding om dit in moeilike weerstoestande te toets, selfs sonder verkeer.

[Beeldbron: Ford Media]

Die weer is 'n baie interessante, maar tog vreemde verskynsel. Dit is hoogs onvoorspelbaar, en as sodanig het ons mense gewoond geraak om aan te pas by verskillende weersomstandighede. Dieselfde kan nie maklik vir 'n outonome motor gesê word nie. Een rede hiervoor kan gegrond wees op die feit dat weerstoestande nie baie maklik geskoei is nie. Wat gebeur byvoorbeeld met die pad as dit sneeu? Wat gebeur as die sneeu smelt? Sê nou die bande van die motor is verslete? Hoe werk die remstelsel in al hierdie toestande? Kan ons die omgewing selfs goed genoeg onder hierdie omstandighede aanvoel?

[Beeldbron: Ford Media]

Dit is net ons wat die motor self oorweeg. Wat gebeur nou as daar verkeer en ander voertuie betrokke is? Daar kan maklik gesien word dat die oplossing van hierdie probleem 'n baie innoverende benadering verg. Die benadering wat Volvo gevolg het, was nogal interessant. Dit is algemeen bekend dat selfbesturende motors lidar gebruik om 'n goeie begrip van hul omgewing te kry. Dit is 'n toestel wat die afstand van voorwerpe rondom dit meet deur dit met lasers te verlig.

SIEN OOK: Selfbesturende motors moet dalk geprogrammeer wees om jou dood te maak

In sneeustowwe is die inligting van die lidar dalk nie baie betroubaar nie. In so 'n geval het Ford besluit om die lidar te gebruik net om landmerke in die omgewing van die motor op te spoor. Hulle kombineer dan hierdie inligting met inligting vanaf 'n bestaande kaart van die omgewing van die motor. Dit dien as voorafgaande inligting wat na verwagting die motor sal help om beter besluite te neem oor hoe dit binne sy omgewing kan navigeer.

Hierdie idee berus sterk op die beskikbaarheid van die vorige kaart wat reeds genoem is. As sodanig sou dit sonder die kaart moeilik wees vir die selfbesturende motor om maklik deur sy omgewing te navigeer. Dit lyk nietemin na 'n belangrike stap vorentoe en dit sal interessant wees om te sien hoe hulle hierdie tegnologie kan verbeter.

[Beeldbron: Ford Media]

Een ding wat hulle miskien kan doen, is dat as hulle nie 'n bestaande kaart het nie, hulle 'n manier kan vind om die lidar-inligting te gebruik en 'n soort model van die omgewing te bou terwyl die motor self bestuur. Dit is miskien 'n verdere stap wat hulle kan neem.


Kyk die video: 1994 Ford Bronco Eddie Bauer For Sale - Walk Around Video 122K Miles (Oktober 2022).