Argitektuur

Sirkelbrug gebou om bestuurders te vertraag

Sirkelbrug gebou om bestuurders te vertraag


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

By die bou van brûe dink ontwerpers nie gereeld daaraan om hul brug rond te maak nie, maar dit is presies wat die Uruguayaanse argitek Rafael Viñoly gedoen het.

Die brug wat oor die Laguna Garzón in Uruguay strek, het net vir die publiek oopgestel en dit laat mense wonder waarom so 'n struktuur ooit gebou is. In teenstelling met baie suiwer argitektoniese projekte, het hierdie brug eintlik 'n behoefte en doel.

Ontwerpers van die brug wou 'n manier bedink om stadiger verkeer terwyl hulle ook gedwing word om uit te kyk en die omgewing rondom hulle te waardeer. Die nie-tradisionele sirkelontwerp is gekies deur jare lange regeringsdebatte. Die brug het 'n radius van 51,5 meter tussen twee reguit gedeeltes by die ingange van 46 meter. Hierdie ontwerp het ongelooflik twee verkeerpaaie toegelaat terwyl dit 'n strandmeer in die middel geskep het wat gebruik kan word om te hengel.

'Die konsep van die Puente Laguna Garzón was om 'n tradisionele motoroorgang te omskep in 'n gebeurtenis wat die spoed van die motors verminder, om 'n geleentheid te bied om panoramiese uitsigte na 'n wonderlike landskap te geniet, en terselfdertyd 'n voetgangerplek in die sentrum, ”het argitek Rafael Viñoly gesê.

Die bouwerk het laat in 2014 begin en die projek is net meer as 'n jaar later vir die publiek geopen. Die totale ryvlak het na raming gekos $ 11 miljoen, met $ 10 miljoen uit private finansiering. Anders as baie argitektoniese projekte, was hierdie een eintlik nodig. Voor die bou van die brûe moet motors wat tussen die provinsies Maldonado en Rocha wil oorsteek, afsonderlik op 'n vlot laai en die water oorsteek. Nou, meer as 1000 motors die nuwe brug sal na raming elke dag gebruik word, wat hul pendel baie vinniger maak as voorheen.

Die Uruguayaanse regering hoop om 'n nuwe era vir die land in te lei, wat meer fokus op toerisme en volhoubaarheid. Uruguay ontvang 2,9 miljoen besoekers in 2015, 'n skerp toename van die vorige jaar. Deur die bou van hierdie brug wil amptenare besoekers en inwoners na die grotendeels onontwikkelde kuslyn van Rocha dryf.

Sirkulêre brûe is nie ongewoon nie, maar dit is selde bedoel vir padverkeer. Die Laguna Garzón-brug kombineer die skoonheid van 'n sirkelvormige struktuur met belangrike funksionele aspekte van die ontwerp en die wonder van die landskap.

Hoewel die projek nie uit die omvang van die aandag trek nie, trek die brug baie belangstelling, net soos ontwerpers en amptenare dit bedoel het.


Kyk die video: Heres Why Koenigsegg Car Costs $ Million. It Drives Like a Rocket and is Worth the Cost. (Februarie 2023).