Motor

7 EV Tech neig om te kyk in 2020

7 EV Tech neig om te kyk in 2020


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Wat kan 2020 vir EV's in die vooruitsig stel? Met al die onverwagte tegnologiese neigings wat die wêreld storm, kan ons dit nie regtig weet nie, maar dit sal beslis interessant wees om te sien wat volgende is.

VERWANTE: HOE VEILIG ELEKTRISCHE VOERTUIE IS

Hoeveel elektriese motors sal daar in 2030 wees?

Die beramings wissel baie, maar bronne soos CNBC en die International Energy Agency meen dat dit beduidend kan wees.

'Die aantal elektriese voertuie op die pad regoor die wêreld sal tref 125 miljoen die Internasionale Energie-agentskap voorspel teen 2030. Die wêreld se vloot elektriese voertuie het met 54 persent gegroei tot ongeveer 3,1 miljoen in 2017. Die IEA sê dat die regeringsbeleid steeds die spilpunt sal wees vir die aanneming van elektriese voertuie. '- CNBC.

Watter nuwe elektriese motors kom in 2020?

2020 behoort nog 'n interessante jaar te wees vir nuwe EV-modelle wat die mark betree. Sommige van die opvallendste is: -

  • Tesla Model Y.
  • Volkswagen ID.3.
  • Vivian R1T vragmotor.
  • BMW iX3.
  • Byton M-Byte.
  • Mercedes EQC.
  • Polestar (Volvo) Polestar 2.
  • Volvo XC40 Electric.

Watter tegnologiese neigings moet u in 2020 aanskou?

Hier is 7 potensiële opwindende tegnologiese neigings om in 2020 dop te hou.

1. Batterytegnologie

Die vordering in die batterytegnologie is baie traag vir baie bedrywe, insluitend EV's,. En die vordering met die optimalisering daarvan was so minimaal dat dit lyk asof litium-ioon nog baie jare die oplossing sal wees.

Maar die bestendige verbeterings in selchemie, anode- en katodemateriaal, vervaardigingsproses met hoër opbrengste en skaalbesparings behoort te help om die koste vir elke battery te verminder. 6-8% elke jaar.

"En beter as voorspel verbeterings sedert 2010 het grootformaatselle reeds tot 'n prys van $ 145 per kilowatt-uur (as u glo herhaalde uitsprake van GM se produkhoof Mark Reuss) wanneer die 2017 Bolt EV laat vanjaar bekendgestel word. Verandering kom stadig. Let daarop dat Toyota steeds die nikkel-metaal-hidrid-batterypakkette gebruik wat hy 20 jaar gelede in sy eerste baster geloods het. '- Green Car Reports.

Maar daar is 'n paar opwindende ontwikkelinge in ander alternatiewe vir litium-ioon. Oplossings soos mikrokondensators, geminiaturiseerde vaste oksiedbrandstofselle, grafeenpolimeer, aluminiumgrafiet- en goue nanodraadtegnologie en selfs alternatiewe gebaseer op natrium, kan die skynbaar verouderde litiumion baie goed vervang.

2020 kan 'n baie opwindende jaar vir batterytegnologie wees.

2. Laai tegnologie

'N Interessante tendens om in die EV-mark te kyk, is verbetering in laai-tegnologie. Dit is 'n noodsaaklike bult om oor te kom as EV ooit wye skaal deur die meeste verbruikers sal goedkeur.

In die oë van hul verbruikers is hulle tans beperk in hul hoedanigheid, hoofsaaklik vanweë hul reeks per laai en laaityd. As dit direk vergelyk word met die motormark vir interne verbrandingsmotors (ICE), is EV's nie so gerieflik vir langafstandreise nie, alhoewel dit baie meer omgewingsvriendelik is.

Dit is eenvoudig nie regtig handig om die battery elke keer te herlaai nie 2-3 uur en wag rond 30 minute om weer op die pad te kom vir die meeste mense.

Om hierdie aanhoudende probleem te oorkom, moet die vervaardigers van motors die beskikbaarheid van snellaaistasies regoor die wêreld verhoog. Sommige maatskappye, soos Tesla, het al 'n groot vordering gemaak in hierdie gebied met hul wêreldwye uitrol van laaistasies.

Hulle het ook vroeër vanjaar 'n draagbare laai-oplossing bekendgestel. Porsche het ook verlede jaar aangekondig dat hulle 'n oplossing vir laai-oplaaie ontwikkel het wat die laadtyd verminder 15 minute.

Ander motorvervaardigers volg ook die volgende: -

'Audi erken vir eers die behoefte — en het daartoe verbind dat 'n netwerk van 150-kW snellaaiplekke sal beskikbaar wees vir die volledig elektriese Audi Q6 e-Tron Quattro luukse crossover wat hy in 2018 bekendstel.

Mary Barra, uitvoerende hoof van General Motors, het daarenteen gesê dat GM nie van plan is om iets te spandeer op 'n netwerk van CCS-snellaai-webwerwe vir die Bolt EV nie. '- Green Car Reports.

3. Outonome bestuur

Baie vervaardigers van motors het reeds groot spronge gemaak in outonome bestuur. Tesla, Toyota, Peugeot en vele meer werk onverpoos daaraan om dit in die toekoms vir die oorgrote meerderheid motors te laat realiseer.

Dit sal lang ritte nie net gemakliker maak vir bestuurders nie, maar dit kan ons paaie ook baie veiliger maak. Sodra dit as 'n wêreldwye standaard gestel is, sal dit waarskynlik verskeie tradisionele werksgeleenthede, soos taxibedrijven, chauffeurs, en langtermyn-vragmotoroperateurs, vernietig en druk plaas op nuwe beroepe soos bestuurders van Uber.

Maar wanneer een deur toe gaan, gaan 'n ander oop, en die dramatiese verandering moet ook nuwe, ongekende werksgeleenthede bied.

Volvo en Baidu het ook verlede jaar aangekondig dat hulle saamwerk om grootskaalse outonome bestuur in China te ontwikkel.

"Met Baidu neem ons 'n groot stap vorentoe in die kommersialisering van ons outonome versoenbare motors, gebou op Volvo se toonaangewende veiligheidstegnologie," het Håkan Samuelsson, president en uitvoerende hoof van Volvo Cars, gesê. "Daar is 'n sterk ontwikkeling in outonome dryfkrag in China, waar Baidu 'n toonaangewende speler is, en die mark daar bied groot geleenthede vir ons as die verskaffer van keuse vir outonome vloot."

Baie ander vervaardigers soos Mercedes en Audi werk ook aan outonome motors. In 2020 behoort ook die outonome voertuigmark 'n bestendige groei te hê, met die totale verkope 51.000 eenhede teen jaareinde, volgens sommige ramings.

4. Sonkrag-motors

Nog 'n interessante tegnologiese neiging om te verwag, sal draai om sonkrag-motors. Baie vervaardigers werk al baie vinnig daaraan om sonkragmotors te laat realiseer.

Deur die motor se battery te laat laai, kan dit 'n absolute wisselaar wees vir die EV-mark. Daar is reeds 'n paar interessante prototipes wat tans getoets word, en in 2020 kan sommige daarvan nader aan produksie wees.

Ander probeer ook om hibriede met sonkrag te ontwikkel.

As dit bereik word, skat sommige dat die wêreldmark vir sonkrag-aangedrewe EV's in die volgorde van kan wees $ 1 miljard in 2020.

Net soos met elke nuwe tegnologie, is die modelle naby die produksie ongelooflik duur. 'N Voorbeeld, The Lightyear One, kan u maar net weer laat val$107,000 'n eenheid.

5. Stedelike mobiliteit (bv. Motor-deelprogramme)

'N Ander EV-tegnologiese neiging om op te let, kan die ontwikkelinge in stedelike mobiliteit wees, hoofsaaklik oplossings vir die deel van motors. Vir motors is daar al 'n paar programme soos E-Car Club en Bluecity wat gebruikers toelaat om voordeel te trek uit EV-motors sonder die beduidende finansiële besteding wat nodig is om een ​​vir hulself te koop.

Aangesien ander maatskappye die potensiaal van so 'n mark besef, kan ons 'n ontploffing sien in die deel van apps, maatskappye en ander oplossings vir motors al volgende jaar.

6. Elektriese vliegtuie

Met al die vooruitgang wat die EV-tegnologie vir die motorbedryf gemaak het, was dit net logies om aan te neem dat ander vervoermiddels die voorbeeld sou volg. Een voorbeeld is lugvaart.

Tot op hede het sommige groot operateurs, ruimteagentskappe soos NASA, vervaardigers en nuwe startups die bal al aan die rol gesit. Sommige, soos EasyJet, glo dat elektriese vliegtuie teen 2030 'n werklikheid kan wees.

Een onderneming, die Amerikaanse Wright Electric, beplan om binne die volgende 20 jaar korttermyn-elektriese vliegtuie die standaard te maak vir vlugte in die Midde-Ooste.

Baie ander maatskappye ontwikkel volgens hul ramings reeds kleiner elektriese vliegtuie wat binne die volgende paar jaar beskikbaar sou wees. Een van die maatskappye, die Israelse firma Eviation, het onlangs 'n prototipe van 'n volledig elektriese passasiersvliegtuig onthul.

Hulle beweer dat dit die eerste een in die wêreld sal wees en moet kan dra 9 passasiers vir 1 000 kilometer. Dit sal na verwagting in 2022 vrygestel word.

7. Sagteware (verbindings-, veiligheids-, inligting- en vermaakstelsels)

Verbetering en innovasie in sagteware is 'n ander tendens om na te kyk in 2020. Net soos die ICE-industrie, sal dinge soos konneksie, veiligheid, inligting en vermaak in die motor interessante ontwikkelings in 2020 moet sien.

Verbindings is byvoorbeeld van uiters belangrike belang vir veiliger outonome voertuie. Hoër bandwydtes is ook nodig om te stroom 3K-4K video's intyds vir vermaak in die motor.

Met die aankondiging van Tesla se "oproep" -funksie in die laaste paar maande in sy nuutste sagteware-opdatering, sal dit interessant wees om te sien watter nuwe funksies in 2020 bygevoeg sal word.


Kyk die video: 10 Top Selling Woodworking Tools For 2020 Amazon (Februarie 2023).