Nuus

Gevaar skuil in 'n onversekerde slim stad

Gevaar skuil in 'n onversekerde slim stad



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die grootste deel van die wêreld bank op slim stede as die antwoord op die oorbevolking wat in die komende jare voorspel word.

Maar die konnektiwiteit hou baie risiko in vir die mense wat in die verbonde stede van môre woon, bestuur en werk.

'Ons wil nie tyd mors nie. Ons hou van die toebehore wat ons lewens makliker en doeltreffender maak, ”het Ami Dotan, uitvoerende hoof en mede-stigter van Karamba Security, gesê tydens 'n CES-paneel wat die veiligheidsprobleme in Smart Cities ondersoek. 'Maar daar is 'n groot risiko vir konneksie.'

VERWANTE: EK MOET 'N GROOT BESTUURDER VAN GROEI WEES NIE, maar die nywerheid het die nodige vaardighede

Gevaar skuil sonder veilige toestelle

Wat is die gevare dus omdat meer Internet of Things of IoT-toestelle aan mekaar gekoppel is?

Volgens Dotan is skadelike en ontwrigtende mense as veiligheid nie ernstiger opneem nie.

Neem hoë geboue as voorbeeld. Karamba kon in een gebou kap met behulp van 'n gemeenskaplike IoT-protokol en toegang verkry tot die noodopwekker wat op 'n IoT-toestel gekoppel is.

Sodra die sekuriteitsfirma beheer gehad het, kon hulle 'n aantal dinge doen, soos om die hitte in die gebou aan te skakel en te verander of 'n spesifieke vloer te rig. Dit gebruik slegs een kode kode. Stel jou voor dat daar meer IoT-gekoppelde toestelle in die gebou was. Dink verder aan slim stede waar duisende toestelle gekoppel is en die gevaar redelik duidelik is.

Dotan het ook gewys op 'n Russiese kernnavorsingsentrum as nog 'n voorbeeld van die IoT-kwesbaarhede wat vandag en in die toekoms bestaan. Die sekuriteitsfirma kon die navorsingsentrum binnedring met behulp van 'n gereedskap wat beskikbaar is vir die IP-adres. Iemand in die sentrum het die gebruikersnaam en wagwoord op 'n webblad gelaat en dit is al wat Karamba nodig het.

In 'n ander voorval het Karamba meer as 9,000 vulstasies en kan eenmalig opdragte stuur om alles te doen, van die verhoging van die tenkgrens tot die afsluiting van die kleppe.

Veiligheid moet ernstig opgeneem word

Die enge hacker-scenario's kan ook uitgebrei word na elektriese voertuie, het Dotan gesê. Hy het 'n scenario geskets waarin kwaadwillige kode in die laaistasies ingebed is. Elke keer as die voertuig opgelaai word, word dit besmet.

In die begin kan hackers kredietkaartinligting en -referensies steel, maar in die toekoms kan dit gebruik word om die snelheid of rigting van die voertuig te beheer.

Hierdie veiligheidsrisiko's kan maklik oorkom word, aangesien sekuriteit van die begin af deel van die oplossing is.

"Baie van die bestuurders besit bates en hulle weet nie eens hoe maklik dit is om die bates te kap nie," het Dotan gesê. "Veiligheid moet as deel van die argitektuur wees."


Kyk die video: Planning for Africas Growing Cities (Augustus 2022).