Uitvindings en masjiene

Die ingenieur wat lugversorging uitgevind het: Willis Carrier

Die ingenieur wat lugversorging uitgevind het: Willis Carrier


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lugversorging is 'n noodsaaklike deel van die 21ste eeu. Ons kon feitlik nie leef sonder die termiese ruimteveranderende toestel nie. Die grootste deel van die mensegeskiedenis het mense egter sonder lugversorging geleef.

Huise is vroeër gebou met dikker mure wat baie bestand is teen termiese veranderings aan die buitekant. Die uitvinding van A / C het grootliks die ontwerp van huis en infrastruktuur verander.

In die laat 1800's en vroeë 1900's, na die sterk ontwikkeling van die Amerikaanse Industriële Revolusie, het fabrieke egter temperatuurprobleme begin ondervind, veral papierfabrieke.

Die geboorte van A / C

Sackett & Wilhelms Lithography and Printing Company het probleme ondervind met hul veelkleurige drukproses. Wisselende vogtigheid het veroorsaak dat die papier so effens uitgetrek en saamgetrek het, wat afwykings in lae ink veroorsaak het, wat oortollige afval en afval tot gevolg gehad het. Humiditeit was die probleem in hul aanleg, en hulle het hulp nodig gehad om dit op te los.

Sackett & Wilhelms het die raadgewende ingenieur Walter Timmis genader, wat dan die dienste van J. Irvine Lyle, die hoof van 'n onderneming genaamd Buffalo Forge, se kantoor in New York gekry het. Buffalo Forge was 'n verskaffer van smeedsels, waaiers en warm ontploffingsverwarmers - en hulle het ook briljante ingenieurs in diens geneem wat oplossings vir kliënte ontwerp het.

Een van daardie ingenieurs was Willis Carrier.

Lyle het Carrier opdrag gegee om 'n stelsel vir Sackett & Wilhelms te ontwerp wat die vog in hul vervaardigingsaanleg in Brooklyn in 1902 sou beheer.

VERWANTE: HOE WERK LUGtoestandstelsels?

Carrier het aan die werk gegaan en uiteindelik tot 'n oplossing gekom wat die grondslag gelê het vir moderne lugversorging. Hy het 'n stelsel ontwikkel wat stoom vervang het met koue water wat deur verwarmingsbakke vloei. Dit sal uiteindelik die temperatuur op die oppervlak van die spoele balanseer en weer 'n gegewe lugtemperatuur tot by die verlangde dauwpunt trek. Deur hierdie temperatuur te beheer en sodoende die gewenste dauwpunt te tref, kon Carrier letterlik vog uit die lug trek.

Sy ontwerp is die eerste keer in die fabriek geïnstalleer in die somer saam met 'n stelsel van waaiers, verwarmers, kanale en pype om lug te laat beweeg en die temperatuur te beheer. Daar is water ingetrek vir die verkoelingstelsel wat ontwerp is om die humiditeit in die plant te handhaaf 55% hele jaar. In die somer het dit beteken dat die stelsel die ekwivalente verkoelingseffek gehad het as om te smelt 100 000 pond ys elke dag. Carrier se uitvinding het gewerk.

Carrier besef die potensiaal wat hierdie aanvanklike masjien en uitvinding het, en daarom het hy die volgende vyf jaar voortgegaan met die ontwikkeling van gereedskap rondom die konsep van die beheer van humiditeit en temperature in fabrieke en geboue.

As aanvulling op Carrier se aanvanklike spoelontwerpe, het hy ook 'n teenintuïtiewe metode ontwerp om lug te droog deur dit deur 'n spuitwater te lei en die spuitstof te gebruik om meer water in die lug te kondenseer. Kort na die idee besef Carrier ook dat hy deur die spuit van water te verhit, die dauwpunt van die lug kan beheer en sodoende 'n spesifieke humiditeit in 'n gebou kan waarborg.

Die lugversorgingsonderneming Carrier

Teen 1907 het Carrier die topbestuur by Buffalo Forge bereik. Die onderneming het op hierdie stadium sy lugversorgingstoerusting suksesvol in fabrieke regoor die wêreld geïmplementeer, en daarom het hulle 'n onderneming met die fokus op lugversorging geskep: The Carrier Air Conditioning Company of America. Die maatskappy is amptelik in 1909 opgerig en het in die daaropvolgende jare voortgegaan om te groei.

Carrier se werk in die lugversorgingsveld het uitgeloop op een van die mees produktiewe dokumente wat nog ooit oor die onderwerp vervaardig is. Met die titel "Rasionele psigrometriese formules" het Carrier die dokument aan die Amerikaanse vereniging vir meganiese ingenieurs (ASME) laat in 1911. Sy kaarte wat in hierdie dokument aangebied word, was die eerste wat temperatuur en humiditeit in die ontwerp van A / C-stelsels akkuraat korreleer.

'N Paar jaar het verbygegaan en Carrier het steeds die wêreld gelei in lugversorgingstegnologie. Hulle het masjiene aan mouthuise, snoepfabrieke, brouerye, vleisverpakkingsgeriewe, skeepsbouers en voedselverskaffers verkoop. Die lys het vir altyd aangehou. Vervoer-lugversorging het die leier geword in hierdie nuwe lugversorgingsbedryf en die wêreld is vir altyd verander.

Dit was egter 1914, en die Eerste Wêreldoorlog het pas begin. Ekonomie was in die kortste tyd, en Buffalo Forge het gevra dat die lugversorging van die vervoerder ontbind word. Lyle en Carrier was vasbeslote om vorentoe te beweeg en het 'n nuwe maatskappy, Carrier Engineering Corporation, in 1915 gestig.

Hierdie nuwe maatskappy het kontrakte aangegaan vir die verkoeling van geboue links en regs. In 1918 het hulle A / C na die substasies van die Atlas-kragonderneming gebring, wat 'n stabieler kragnetwerk en 'n veiliger werksomgewing tot gevolg gehad het. Hulle het gehelp om ammunisieplante af te koel wat van kardinale belang vir die oorlogspoging was. Lugversorging het die manier verander waarop die moderne vervaardiging plaasgevind het.

In Mei 1922 het Carrier die A / C opnuut uitgevind met die sentrifugale koelmasjien of koelmachine.

Verkoelers werk om hitte uit vloeistof te verwyder deur middel van 'n dampkompressiesiklus. Hierdie vloeistof wat die geabsorbeerde hitte bevat, word dan deur 'n hitteruiler gepomp om toerusting of lug af te koel. Dit is die stelsel om 'n koelmiddel te gebruik, soos water, wat nog steeds in moderne lugversorgingstelsels voorkom. Hierdie stelsel het ook A / C-stelsels veiliger gemaak en beteken dat dit uiteindelik verminder sou word tot groottes wat huishoudelike en kleiner gebruike soos huise en motors kon akkommodeer.

In 1924 is hierdie sentrifugale stelsel in rolprentteaters regoor die VSA uitgebrei. Vir baie destyds het hierdie teaters die plekke geword waarheen mense gaan ontspan het van die hitte en afkoel. Rolprentteaters word 'n plek vir gemak, 'n plek om bymekaar te kom weens Carriers A / C-tegnologie.

Die groei het voortgeduur, en in 1926 het die 21-verhaal Milam-gebou in San Antonio, Texas, het die eerste wolkekrabber geword wat van die kelder tot die dak gekondisioneer is. Lugversorging het in die Amerikaanse samelewing versprei en versprei oor die hele wêreld.

Die res van die A / C-ontwikkeling is geskiedenis. Die ingenieurswese van die masjiene het verander, en al hoe meer geboue regoor die wêreld word met Carrier se masjiene afgekoel en verhit. Vandag kan u alles en nog wat afkoel deur die een of ander A / C-masjien van Carrier te gebruik. En dit is die verhaal van hoe Willis Carrier die A / C uitgevind het, 'n maatskappy gestig het en die manier waarop ons met ingenieurswese omgaan, verander het.


Kyk die video: . Marines In Sangin, Afghanistan (Februarie 2023).