Voertuie

Die nuwe EV-battery verdubbel die ryafstand en laai tot 80% binne vyf minute

Die nuwe EV-battery verdubbel die ryafstand en laai tot 80% binne vyf minute

'N Navorsingspan by die Centre for Energy Storage Research van die Koreaanse Instituut vir Wetenskap en Tegnologie (KIST) onder leiding van dr Hun-Gi Jung, het 'n nuwe battery gemaak van silikonanodemateriaal wat 'n groot verbetering op tradisionele batterye bied. Hierdie materiaal kan die batterykapasiteit viervoudig vergroot in vergelyking met grafietanodemateriaal en ook die laai van krag tot meer as 80% kapasiteit binne slegs vyf minute behaal.

VERWANTE: Hierdie nuwe elektriese motorbattery met 200 myl reeks kan slegs 6 minute opgelaai word

Verdubbeling van ryafstand

In die geval van elektriese voertuie word verwag dat die nuwe batterye hul ryafstand minstens sal verdubbel. Om hierdie deurbraak te bereik, moes Jung die stabiliteit van silikon verhoog.

Silikon het 'n energie-opbergingsvermoë 10-keer groter as grafiet. As dit in batterye gebruik word, vergroot die volume egter vinnig, wat die opbergingsvermoë aansienlik verminder tydens laai- en ontlaadsiklusse. Dit het die kommersialisering daarvan baie beperk.

Tot dusver is verskeie oplossings voorgestel om die stabiliteit van silikon as anodemateriaal te verbeter. Daar is egter al gevind dat hierdie metodes te duur en ingewikkeld is.

Waterolie en stysel

Daarom fokus Jung en sy span op water, olie en stysel. Dit is maklik toeganklike en goedkoop materiaal wat die span gebruik het om koolstof-silikon-samestellings te skep.

Met behulp van 'n eenvoudige termiese proses om kos te braai, het Jung en sy span daarin geslaag om die koolstof en silikon stewig vas te maak en sodoende te voorkom dat die silikonanodemateriaal tydens die laai- en ontlaadsiklus uitbrei.

"Ons kon koolstof-silikon saamgestelde materiale ontwikkel deur gewone, alledaagse materiale en eenvoudige meng- en termiese prosesse te gebruik sonder reaktore," het dr. Jung, die hoofnavorser van die KIST-span, in 'n verklaring gesê. Hy het voortgegaan: "Die eenvoudige prosesse wat ons gebruik het en die samestellings met uitstekende eienskappe wat ons ontwikkel het, sal waarskynlik gekommersialiseer en in massaproduksie geplaas word. Die samestellings kan op litium-ionbatterye vir elektriese voertuie en energieopbergingstelsels (ESS's) toegepas word. "


Kyk die video: Tesla NEW EV Batteries vs Toyota Solid State Batteries (Junie 2021).