Verdediging en militêre

Amerikaanse lugmag wat B-52 bommenwerpers toerus met nuwe enjins wat tot 2050 sal duur

Amerikaanse lugmag wat B-52 bommenwerpers toerus met nuwe enjins wat tot 2050 sal duur

B-52 BomberRobert Sullivan / Flickr

Dit lyk asof dit tyd is vir 'n opknapping van die B-52 swaar strategiese bomwerpersvloot van die Amerikaanse lugmag. Die lugmag is op soek na 608 nuwe enjins vir sy B-52's, om te verseker dat hulle ten minste tot 2050 sal kan aanhou vlieg.

Die bomwerpers is die eerste keer in die 1960's bekendgestel, en dit lyk waarskynlik dat hulle selfs in die 2060's sal aanhou.

SIEN OOK: LUCHTMAGTE STADIUM "ELEPHANT WOALK", wat 52 vegvliegtuie in 'n ry begin

Reikwydte oor krag

Die lugmag het tans 'n vloot van 57B-52H bomwerper vloot, en die lugmagreserwe het 18 van die -H-modelle ook. Oorspronklik afgelewer tussen Mei 1961 en Oktober 1962, is die vloot as 'n kernbomwerper beskou. Soos die diens dit beskryf, was dit bedoel om 'strategiese (kern) aanval, nabye lugsteun, lugversoening, beledigende lugdienste en maritieme operasies uit te voer.'

Dit is 'n veelsydige bomwerper wat die lugmag nog meer waardevol maak. Dit kan dra tot 7 000 pondvan lasergeleide bomme, GPS-geleide bomme, die JASSM-lugraket en die Quickstrike-vlootmyne.

Dit is baie duidelik om te sien waarom die lugmag graag so lank as moontlik aan die gang wil hou.

Tans is elke B-52 saamgestel met agtPratt & Whitney TF33-PW-103-enjins, dieselfde as die 1960's. Hierdie enjins bied 'n reeks wat nie aangevul word nie 8 800 myl.

Die lugmag het 'n konsepversoek vir nuwe enjins vir sy B-52's gestuur. Pratt & Whitney het weer belangstelling getoon, asook Rolls-Royce en GE. Die lugmag is op soek na enjins wat stiller en goedkoper is om te gebruik.

Projek om nuwe enjins vir # USAF # B52 vooruit te laat gaan, # PWCanada se # PW800 aan die gang: "# B52H het 'n onaangetaste reeks van 7 650 nm (14 200 km) ... het gedink dat die vliegtuig se reeks met 20% sou kon vergroot tot 40% "https://t.co/wD2aQ2V3lg#AvGeek#IndoPacific#NATO#armstrade

- Mark Collins (@ Mark3Ds) 29 April 2020

Sy grootste vereiste is egter brandstofdoeltreffendheid. Soos per VlugGlobal, blyk dit dat die lugmag nie meer kragtige enjins soek soos die TF-33 reeds kan bied nie 17,000 pond stoot, wat dieselfde dryfkrag is wat die Lugmag wil hê. In plaas daarvan is dit op soek na 'n hoër verbypadverhouding en digitale enjinbeheer, wat 'n groter brandstofdoeltreffendheid beteken.

Die Reik van 8 800 myl deur 'n ander verhoog kan word 20 tot 40 persent, wat 'n reeks wat nie brandstof kan aanvul nie 12 320 myl. Die B-52 sou dan na enige punt op aarde kon vlieg.

Die lugmag is op soek na 608 enjins gelewer te word oor 'n 17 jaar periode sodat 76 bomwerpers kon aanhou werk.


Kyk die video: Hotel Riu Palace Cabo Verde All Inclusive - Island of Sal - Cape Verde - RIU Hotels u0026 Resorts (Junie 2021).