Motor

Die ongelooflike enjin van Porsche 917/30, wat herbou is met die hulp van sy oorspronklike ingenieurs

Die ongelooflike enjin van Porsche 917/30, wat herbou is met die hulp van sy oorspronklike ingenieurs

Porsche 917/30 was die droomboot wat die Can-Am-reeks absoluut gehaal het. Nou het Canepa se winkel in Scotts Valley, Kalifornië, pas sy 5,4 liter plat-12 turbo-enjin herbou deur hulp te kry van sy oorspronklike ingenieurs: Valentin Schaeffer en Gustav Nietzsche. En dit is 'n gesig om te aanskou.

Die onlangse geskiedenis is soos volg: Bruce Canepa, 'n mega-spesialis vir motorsport-restourasie, het dit gevind en verkoop aan Rob Kauffman, wat wou hê dat Canepa dit weer in sy gloriedae moes herstel. Dit beteken dat ons nou die kans het om Porsche 917/30 se enjin uit sy dop te sien.

SIEN OOK: DIE ELEKTRIESE PORSCHE WAT 'N MILJARDENAARBEES TUSSEN MUSK EN PORTE VEROORSAAK

Die hoeveelheid ingenieurswese wat die vervaardiging van die enjin aanwend, is net verstommend. Duitse ingenieurs het net hul breine, potlode en 'n skuifreël gehad om die enjin moontlik te maak.

Canepa sê: "Wat wonderlik is, is as jy teruggaan, nou praat jy oor die vroeë 70's; as jy kyk na die breinkrag van daardie ouens tussen (Hans) Mezger en Valentin Schaeffer en die ouens wat die enjin bou, het hulle nie ' Daar is nie rekenaars wat hulle vertel nie, daar was nie 'n program oor hoe om 'n enjin te bou nie. Ek bedoel, dit is alles in hul koppe, 'berig Autoweek.

"En om so 'n groot enjin te bou - en dit is 'n groot enjin, die grootte daarvan, dit is 'n groot ding - om daardie ding te bou en dit 8.000 rpm te laat loop, wat baie is vir 'n groot enjin, en om daardie soort krag te versterk en betroubaar. Ek bedoel, daardie enjin sal 25, 30 uur loop sonder dat hulle daaraan raak. Daai ouens was genies, punt. '

Die span kon die enjin uitmekaar haal en dit meesterlik weer aanmekaar sit.

Volgens Canepa het hulle die afgelope drie jaar "sewe of agt" herbouings op 917 enjins gedoen.

Hy onthou hulle met liefde deur te sê: 'Daai enjins was ongelooflik. En as jy almal uitmekaar sien en na die stukke kyk en die ontwerp daarvan bestudeer, selfs as jy nie eers weet waarna jy kyk nie, is jy net beïndruk. Net in al die detail en al die dinge waaraan hulle aandag gegee het. ”

Dit is werklik 'n meesterstuk. Die 917/30 was op die dag die vinnigste motor ter wêreld, en sy 'groot enjin' toon dat dit nie net die grootte is wat saak maak nie.


Kyk die video: Mark Donohue Porsche 91710K 1972 SCCA Can Am Racing Mosport (Junie 2021).