Vervoer

Nuwe konsep vir fisieke afstandsitplek bied 'n beskermende manier om te vlieg

Nuwe konsep vir fisieke afstandsitplek bied 'n beskermende manier om te vlieg

Om in die nasleep van COVID-19 te vlieg, lyk na 'n twyfelagtige taak, maar tog 'n noodsaaklike taak.

Sommige praat oor die wissel van sitplekke en die toevoeging van plastiekskerms tussen elke sitplek, terwyl sommige lughawes soos Las Vegas outomatiese masjiene verkoop het wat persoonlike beskermende toerusting in hul terminale verkoop.

Nou het die Franse lugvaartingenieur, Florian Barjot, PlanBay bedink - 'n plastiese beskermende hulpmiddel wat 'n beskermende paneel in die middelste sitplek van ekonomiese rye voeg.

SIEN OOK: BINNE LUXE BOEING 777 JET WAT NOU VLIEG COVID-19 CARGO IN PLEK VAN VIP-PASSASIERS

PlanBay

Die ontwerp van Barjot vereis nie dat lugdienste die binnekant van hul vliegtuie heeltemal moet heroorweeg of opknap nie; hy stel eerder 'n ontwerp voor vir ekonomiese sitplekke om 'n plastiekafskorting in die leë middelste sitplek en agter elke hoofsteun te voeg.

Volgens Barjot is dit 'n maklike ontwerp om te installeer, die kit is maklik om te vervaardig en die koste word laag gehou.

Barjot het ook 'n vraghouprojek met die naam EarthBay ontwerp, en PlanBay speel die term "Plan B" af van sy aanvanklike EarthBay-idee.

Barjot vertel CNN "Die idee van 'n verwyderbare kit is sinvol as die behoefte aan sanitêre maatreëls tydelik is en / of beperk is tot 'n geografiese gebied."

Die idee is nog nie aanvaar nie, aangesien Barjot pas onlangs 'n patentaanvraag gedoen het. Dit lyk egter na 'n ideale ontwerp, al hou lugdienste die middelste sitplek leeg gedurende hierdie sosiale afstandstye, beteken die ruimte nie die wydverspreide gebruik nie. 1,5 meter. As u 'n afskorting byvoeg, sal dit reisigers baie help om veilig te voel.

Die konsep van Barjot het nog 'n lang pad om te gaan, want die International Air Transport Association (IATA) het op 5 Mei 'n verklaring uitgereik waarin hy gesê het dat dit nie steun vir die afsny van middelste sitplekke in vliegtuie nie, maar dat dit reisigers versoek om gesig te dra. maskers.

Die bekommernis is dat as lugdienste met al die middelste sitplekke leeg is, dit die lugdiens uiteindelik meer sal kos om te vlieg as wat dit met 'n volle vlug sou kon verdien. Daarbenewens het die IATA gesê: "Bewyse dui daarop dat die risiko van aanstuur aan boord van vliegtuie laag is. Maskerdrag deur passasiers en bemanning sal die reeds lae risiko verminder, terwyl die dramatiese kosteverhogings aan lugreise wat aan boord van maatskaplike afstandsmaatreëls sou meebring, vermy word."

Met alles wat gesê en gedoen word, lyk dit asof Barjot se konsep altyd 'n goeie saak is en dat dit miskien meer mense sal aanmoedig om meer gereeld te vlieg, aangesien hulle veiliger voel.

Ons het 'n interaktiewe bladsy geskep om ingenieurs se edele pogings teenoor COVID-19 regoor die wêreld te demonstreer. As u aan 'n nuwe tegnologie werk of toerusting vervaardig in die stryd teen COVID-19, stuur u projek na ons om te sien.


Kyk die video: NAFTA Explained (Junie 2021).