Energie en omgewing

Tweedehandse EV-batterye tot voordeel van sonkragplase

Tweedehandse EV-batterye tot voordeel van sonkragplase

Aangesien die elektriese voertuigbedryf (EV) aanhou groei, moet dringend 'n oplossing vir ongebruikte EV-batterye voorgehou word. Andersins sal die wêreld 'n groot aantal EV-batterye hê wat nie meer voldoende is om voertuie aan te dryf nie, maar stilweg in 'n ordentlike toestand sit.

'N MIT-studie het bevind dat hierdie batterye nog steeds baie nuttig kan wees in die tweede deel van hul lewens as dit gebruik word as berging vir fotovoltaïese installasies, ook bekend as sonkragplase.

Hul bevindings is in 2008 gepubliseer Toegepaste energie.

SIEN OOK: SEE-DEUR SONDERPANEELE KLEINHUISE KAN TOT DIE ENERGIE-NEUTRALE RUIMTE DRAAI

Nie so maklik soos dit mag klink nie

Om hul teorie te toets, het die navorsers 'n hipotetiese sonkragplaas in Kalifornië gebruik.

Om 'n aantal ekonomiese scenario's te toets, ontdek hulle dat die installering van 'n nuwe batterystelsel in sonkragplase nie winsgewend was nie, maar wanneer hulle EV-batterye in hul tweede lewe gebruik het, kon 'n winsgewende belegging nagekom word, aangesien die batterye minder was 60% van hul oorspronklike prys.

Ian Mathews, 'n postdoc aan die MIT en skrywer van die studie, het verduidelik dat dit nie heeltemal so eenvoudig is dat 'daar op tegniese vlak baie probleme is nie. Hoe skerm jy batterye as jy dit uit die motor haal om seker te maak dat dit is goed genoeg om te hergebruik? Hoe pak jy batterye uit verskillende motors saam op 'n manier dat jy weet dat dit goed sal saamwerk, en dat jy nie een battery het wat baie slegter is as die ander nie, en wat die prestasie van die stelsel af? '

Die volgende hoofvraag is: hoe lank hou die batterye?

Die studie het versigtig gebly en besluit dat sodra die batterye leeg is 70% van hul lewens moet hulle ontmantel word. Dit is af van 80%, aangesien dit die persentasie is wanneer EV's nie meer hul batterye gebruik nie. Die span het erken dat die batterye wel veilig en op 'n nuttige manier kan werk 60% kapasiteit of selfs laer.

Dit kan alles nuttig wees vir die tweede deel van die EV-batterye. 'N Onlangse verslag van McKinsey Corp het getoon dat die vraag na rugsteunopslag vir hernieubare energieprojekte van nou tot 2030 aanhou groei, hierdie metode om EV-batterye te hergebruik, kan baie nuttig wees.

Mathews het verduidelik dat 'die punt wat ek in die koerant gemaak het, was dat dit tegnies, ekonomies, kon werk.'

Vir die volgende stap het hy gesê: "Daar is baie belanghebbendes wat hierby betrokke moet wees: u moet u EV-vervaardiger, u vervaardiger van litium-ionbatterye, u ontwikkelaar vir sonkragprojekte, die kragelektronika-ouens hê." Die punt, verduidelik hy, "was om te sê: 'Haai, julle moet eintlik gaan sit en regtig hierna kyk, want ons dink dit kan regtig werk.'"


Kyk die video: Waarom je vooral niet particulier een elektrische auto moet willen aanschaffen (Junie 2021).