Ontwerp

Waarom CAD se oorgang na die wolk 'n goeie ding is vir ingenieurs

Waarom CAD se oorgang na die wolk 'n goeie ding is vir ingenieurs


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Aangesien rekenaargesteunde ontwerpprogrammatuur in die moderne era al hoe meer bekwaam geword het, het dit ongelukkig beteken dat die sagteware veeleisender geword het om effektief te werk.

Enigiemand wat enige tyd aan CAD-sagteware-modelle-samestellings van enkele honderde onderdele gewerk het of met puntwolke in die miljoene werk, verstaan ​​waarskynlik die belangrikheid van kragtige hardeware. Ingenieurs en ontwerpers het 'n paar van die kragtigste instrumente denkbaar binne hul vingers deur moderne CAD- en CAE-gereedskap. Ons kan 'n CFD-analise uitvoer op massiewe komplekse ontwerpe met die klik van 'n knoppie. Die sagteware is in staat, dit is die hardeware wat nou die breekpunt vir CAD geword het.

Hoe kan ingenieurs hierdie instrumente benut as daar 5000 werkstasies op kantoor is? Nie elke ingenieursfirma kan die koste en verbintenis vooraf bekostig nie. Dit is waar die wolk vir ingenieurswese ter sprake kom.

Aan die einde van die dag is al die wolke iemand anders se rekenaar. In die meeste gevalle 'n baie kragtige een. Met moderne hoëspoedinternet en die ingeboude wolkintegrasie van baie van die beste CAD-programme van vandag, soos Autodesk se Fusion 360 of ANSYS-simulasiesagteware, kan intensiewe berekeninge met gemak gedoen word.

Al hierdie hoëtegnologiese sagteware vir ingenieurs binne die vingers, beteken uiteindelik dat die manier waarop ons dinge doen, ten goede verander.

Hoe die wolk ons ​​help om dinge beter te maak

Toe wolkstelsels die eerste keer in die ingenieursruimte begin verskyn het, het die meeste van ons waarskynlik gevoel dat dit nooit sou werk nie. Interaksie met die wolk in die ontwerpproses sal te sloer wees en ons vertraag. Namate die wolk egter ontwikkel het, is hierdie pynpunte op twee maniere uitgewerk; die verbetering van wolkgebaseerde CAD-sagteware en die verbetering (verfyning) van net wat die wolk kan doen.

Met die wolkgebaseerde infrastruktuur van Fusion 360 kan gebruikers soomloos op feitlik enige toestel saamwerk. Dit integreer CAD en CAM saam, bied generatiewe ontwerphulpmiddels, bied samewerkende lêer-delingsfunksies deur Fusion-spanne, die wolk en sy vermoëns is wat Fusion maak wat dit is.

Daar is nog genoeg ruimte om nie van Fusion en sy koppelvlak vir diegene in die veld te hou nie. Dit kan sukkel met groter vergaderings in teenstelling met plaaslike CAD-programme soos SOLIDWORKS of Autodesk Inventor. Die CAM-koppelvlak is nie almal se voorkeur nie, en masjineriste verkies MasterCAM en ander mededingers.

Daar is egter geen twyfel dat moderne wolkfunksies die Fusion 360 die skaalbare ingenieurs-kragstasie is wat dit is nie.

Terug na die wolk, verander dit vinnig die manier waarop ons dinge ontwerp en maak. Deur die krag van CAD-sagteware buite die berging te stoor, kan dit wat ter plaatse bestuur word, doeltreffender bestuur word. Ter plaatse en ter plaatse verwys ons onderskeidelik na plaaslike en wolkrekenaars.

Ingenieurs hoef nie op duur hardeware in hul kantoor staat te maak as hulle toegang tot skaalbare duur hardeware via die wolk het nie.

Die ander grootste voordeel vir die wolk is die sentralisering van data. Ons hoef nie meer die irriterende taak te hanteer om lywige CAD-lêers met ander ingenieurs te deel nie, hetsy handmatig deur toestelle of handmatig deur middel van dienste vir die deel van lêers. Die stoor van die data in die wolk beteken dat u en enigiemand wat u nodig het om toegang tot lêers te hê, dit kan hê wanneer en waar u wil.

Die belangrikste voordele van die wolk moet op hierdie stadium duidelik wees. Data beskikbaarheid en toegang tot kragtige rekenaars met gemak. Dit is 'n goeie ding vir ingenieurs omdat dit ons in staat stel om meer, beter en hoër doeltreffendheid te ontwerp.

Hoe wolk die ingenieursveld speel

Ek het vroeër in hierdie artikel genoem dat een van die belangrikste voordele van die wolk is dat ingenieurs nie groot bedrae geld hoef uit te betaal vir plase vir lewering van produkte of kragtige rekenaars nie. Dit is 'n groot voordeel vir klein tot middelgroot ingenieursfirmas wat nie fiskaal oorweldig word nie. Om te sê, dit bring kleiner ondernemings op die vlak van massiewe ingenieursfirmas wat duisende vir elke ingenieur kan opdok om die beste lessenaar moontlik te hê.

Groter ingenieursfirmas is vroeër in die bedryf onderskei deur die rekenaarkrag waartoe hulle toegang gehad het. Dit het histories beteken dat slegs groot ingenieursfirmas u ingewikkelde stresanalises wat nodig is vir lugvaartontwerp, kon uitvoer, onder 'n oorvloed ander data-swaar CAD-bedrywighede.

VERWANTE: HOE GENERATIEWE ONTWERP INFRASTRUKTUUR EN ONTWERP TRANSFORMEER

Klein ondernemings is nou op dieselfde speelveld as groter ondernemings, want almal het nou toegang tot rekenaarkrag wat deur die wolk verander. Enige ingenieur met 'n skootrekenaar of tablet wat toegang tot die internet kan maak, kan toegang tot superrekenaars hê om hul ontwerpprosesse en simulasies uit te voer.

Die ontwikkeling van wolkrekenaarkunde in ingenieurswese is 'n fantastiese ding vir ingenieurs, en die voortgesette vordering en ontwikkeling daarvan is iets om oor opgewonde te raak.

Watter voordele bied die wolk vir ingenieurs

Ek het tot dusver baie tyd in hierdie artikel spandeer op 'n hoër vlak met 'n bietjie meer pluis as wat van toepassing is op die daaglikse ingenieur. Ek het baie gesê vir die aanvaarding van die wolk in ingenieurswese sonder om spesifieke voordele te bied. Laat ons dit verander.

Kyk na buigsaamheid eerstens bied die wolk ingenieurs 'n groot mate van buigsaamheid deur toe te laat dat hulle nie aan 'n spesifieke toestel of selfs 'n bedryfstelsel gekoppel is nie. Die internetverbinding is al wat nodig is. Die alternatief is plaaslike rekenaars, wat glad nie soepel is nie. Dit word beperk deur geografie en word beperk deur die krag wat u daar het.

In terme van instandhouding, die wolk blyk ook te wen. Met wolkgebaseerde programme hoef u nie bekommerd te wees oor die opdatering van u sitplekke of die opgradering van u sagteware nie, dit word alles outomaties gedoen en word maklik bestuur deur u CAD-administrateur. Met plaaslike CAD, moet ingenieurs ure mors om opdaterings af te laai en te installeer. Punt 2 vir die wolk.

Kyk na dieprys, wolkgebaseerde CAD-sagteware is oor die algemeen intekenaargebaseer of word aangebied met skaalbare "wolkkrediete" wat u toegang tot die wolk bied teen 'n prys. Alhoewel dit irriterend kan wees, laat dit ingenieursfirmas toe om hul CAD-koste van kapitale uitgawes na bedryfsuitgawes te verskuif. Hierdeur kan ingenieursfirmas meer buigsaam wees in hul besteding en bedryf, wat hulle help om moeiliker tye te verweer. Die meeste plaaslike CAD-instrumente is ook oorgeskakel na inskrywing, waarskynlik tot ontsteltenis van baie ingenieurs, maar daar is baie bewese voordele van hierdie model (wat 'n onderwerp vir 'n ander pos is). Gebruikers van plaaslike programme moet bykomend tot CAD-kostes voortdurend in nuwe werkstasies en ander tegnologiese infrastruktuur belê. Selfs as u CAD op 'n lisensie kry, betaal u teoreties die ekwivalent van 'n intekening deur voortdurend in hardeware te moet belê.

Ten slotte bied die wolkgebaseerde CAD so 'n manier omsamewerking dit is nie beskikbaar op plaaslike CAD nie. Gebruikers kan terselfdertyd aan dieselfde model of samestelling werk sonder om hulself te bekommer oor die verkeerde weergawe. Al die data word sentraal gestoor, in teenstelling met die verspreiding daarvan op verskillende rekenaars in 'n plaaslike omgewing. Sê wat u wil hê oor wolkgebaseerde CAD, maar dit kan nie ontken word dat die lêerbestuur-vermoëns van wolk baie beter is as die ou manier van doen nie.

VERWANTE: HOE CAD DIE INGENIEURSWESE ONTWERPPROSES HET TRANSFORMEER

Natuurlik is daar ook 'n paar nadele, soos die behoefte om altyd aan die internet gekoppel te wees om te werk, asook kommer oor IP-bestuur in die wolk. Die internetprobleem word waarskynlik meer as 'n ongemak beskou, maar IP-berging kan 'n ernstige probleem wees vir baie ingenieursfirmas, veral diegene wat daaraan moet voldoen ITAR, of International Traffic in Arms Regulations. Soos alles, is daar ook 'n oorvloed van maatskappye, CAD en tegnologie, wat besig is met die oplossing van veiligheidskwessies wat in die wolk aangebied word. In baie gevalle al is die opberging van data in die wolk veiliger as om die data lokaal te stoor. Dit is egter nie algemeen die geval nie, en ook nie universeel toegelaat nie.

Die ontwikkeling van CAD in die wolk

Die idee van CAD in die wolk het regtig in 2012 begin toe Autodesk Fusion 360 in werking stel. Dit was die eerste volledige volledige CAD-program wat swaar sou funksioneer vanuit die wolk. Die aanneming van samesmelting was egter eers stadig, veral as ons terugdink aan hoe primitief die wolk in die vroeë 2010's was.

Vandag neem die aannemingskoerse van Fusion vinnig toe namate intensiewer veiligheidskwessies wat in die wolk aangebied word, opgelos is en funksionele probleme rondom die bedrywighede van Fusion ook grootliks opgelos is.

Fusion het ook die voortou geneem, met die meeste CAD-verskaffers wat nou 'n wolkgebaseerde platform aanbied. Dassault Systèmes het 3DEXPERIENCE en Siemens se gereedskap bied wolkfunksies.

Namate die wolk meer prominent en bekwaam geword het, besef ingenieurs en sagteware-ondernemings die voordele van funksionele wolkinfrastruktuur vir die ontwerpproses.

Autodesk, wat die eerste voorsprong in die CAD-wolkruimte het, kon die afgelope paar jaar vinnig sy wolkvermoë vergroot en bied nou 'n klomp verskillende wolktools en -funksies aan deur middel van 'n verskeidenheid van hul produkte, nie net Fusion 360 nie. Op 'n kanttekening is Fusion 360 nou tot 17 Julie 50% afslag. U kan 'n intekening hier kry.

Aan die einde van die dag is kompetisie in die CAD-wolkruimte 'n goeie ding vir ons ingenieurs. Dit beteken dat ons steeds beter en beter CAD-sagteware kry met meer en meer vermoëns, alles met minder voorafkoste danksy intekenaar- en wolkmodelle. CAD in die wolk is 'n goeie ding.


Kyk die video: Week 8, continued (Oktober 2022).