Bedryf

Droë ysverkoelde elektriese motorfiets streef na landspoed-wêreldrekord

Droë ysverkoelde elektriese motorfiets streef na landspoed-wêreldrekord


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Volgens die maatskappy se webwerf het Voxan sy nuutste elektriese motorfiets - genaamd die Voxan Wattman - gedebuteer.

Die Voxan Wattman, wat verby ander e-moto-produkte jaag, is 'n uiters vinnige fiets - gebou vir die uitsonderlike doel om die wêreldrekord vir die vinnigste elektriese motorfiets op te eis.

VERWANTE: KYK NA 'N VIDEO VAN BUGATTI CHIRON WAT DIE WORRELDSNELHEID REKORD BREEK

Voxan Wattman e-moto skiet vir landspoedrekord

Die planne vir die rekord is volgens die skyf van 2021 uitgestel tot 2021, volgens Electrek.

Alhoewel daar tans baie pogings onderneem word om die wêreldrekord vir elektriese voertuie te breek, lyk die Voxan-span nie bekommerd nie - insluitend die sesmalige motorfietswêreldkampioen Max Biaggi, wat beoog om die rekordboeke oor die Boliviaanse Salar de in te skryf. Uyuni-soutwoonstel in Julie 2021.

Hierdie laaste vertraging het die Voxan-span verhoed om hierdie rekord in Julie te breek, maar dit het hulle nie ontmoedig om hierdie week met die futuristiese fiets te begin nie.

Die nuwe e-motor bevat 'n nuwe ontwerp wat tradisie verbreek. In plaas van 'n vurk aan die voorkant, het die fiets 'n dubbele draagbare voorvering. Daar is geen voorrem of valskerm nie, maar die fiets gebruik eerder 'n agterrem en ekstra fisiese afloop om tot stilstand te kom. Die gebrek aan 'n voorrem verbeter die aërodinamika eintlik en vermy sketsagtige onstabiliteit wat ontstaan ​​as die voorrem met 'n baie hoë spoed sluit.

Voxan se nuwe fiets stort die batterykapasiteit vinnig af

Die e-motor se enjin van 317 kilowatt (425 perdekrag) word aangedryf met 'n battery van 15,9 kilowatt-uur. Dit is veral dieselfde kapasiteit as by tipiese motorfietse. Die Harley-Davidson LiveWire het byvoorbeeld 'n battery van 15,5 kilowattuur.

Die groot verskil tussen hulle lê egter in die ontwerp - die battery van Voxan Wattman is op maat gemaak om binne al 'n paar minute byna al sy energie te stort, terwyl die meeste elektriese straatfietse ure in een lading kan gaan.

Die fiets se battery weeg 140 kilogram (ongeveer 309 pond) - byna die helfte van die hele fiets se 300 kilogram (661 pond).

'N Mens kan jou voorstel hoe die storting van soveel krag in so 'n kort periode 'n groot hoeveelheid hitte genereer. Maar die Voxan Wattman vermy die aerodinamiese sleepradiator wat met 'n nuwe en kreatiewe benadering tot enjinverkoeling geskep word: droë ys.

Bevrore koolstofdioksied (CO2) word in 'n reservoir binne die fiets gehou en werk om hitte van die batterye en motor af te trek.

Streef na die wêreldrekord vir landspoed

Die Voxan-span hoop om 'n topsnelheid van minstens 330 kilometer per uur (205 myl per uur) te behaal, terwyl hulle ook die ou 2019-rekord van 327 kilometer per uur (203,1 myl per uur) op dieselfde tyd sal breek, opgestel deur Ryuji Tsuruta. , 'n Japannese ruiter van die Motibec-elektriese motorfiets.

Tsuruta se rekord is die amptelike wêreldrekord, maar die kanonsnelheid van die land tel nie die beroemde Lightning Motorcycles LS-218 nie, wat in 2013 'n opnamesnelheid van 350,8 kilometer per uur (218 myl per uur) op die Bonneville Salt Flats behaal het. .

Wanneer hierdie wilde jaar van oorkomende rampe ten einde loop, kan spoeddemone en fanatici hul hart kry in die kennis van die span agter Voxan se Wattman, en die komende skoot om die wêreld se landspoedrekord te breek.


Kyk die video: How to Make Dried Sausage. Cured Meats. 2016 (Februarie 2023).